Motor Sporlari - 2009 Haberleri

**as11** · 6.01.2009, 11:22

Red Bull Racing'den yapılan açıklamada, takımın yeni aracının ilk sürüşünü Şubat ayında yapacağı duyuruldu. Renault motoru kullanan RB5, 9 Şubat'ta Jerez'de piste çıkacak.
Takım patronu Christian Horner, ilk sürüşün kısmen geç bir tarihe alınmasının avantajları olacağına inandığını belirterek, böylece takımın araç üzerinde daha fazla çalışmasına imkan sağlanacağını söyledi.

Horner, "Stratejik planımız her zaman geç tanıtımın maksimum avantajını kullanmak olmuştur. Zamanı, mevcut düzenlemeler çerçevesinde, aracı mümkün olan en iyi seviyeye getirmek için kullanıyoruz" dedi

**as11** · 6.01.2009, 11:23

Ferrari, yeni aracını 12 Ocak Pazartesi günü tanıtacak. İtalyan ekibi böylece 2009 aracının lansmanını yapan ilk takım olacak
Markalar Şampiyonu Ferrari, yeni aracının örtüsünü, Pazartesi sabahı Fiorano'daki test pistinde kaldıracak. Araçla ilk sürüşü, günün ilerleyen saatlerinde Felipe Massa yapacak.

Ferrari'nin araç lansmanından sonra diğer takımlar da arka arkaya 2009'da kullanacakları araçların tanıtımını yapacak. Bunlar arasında 15 Ocak'ta Toyota, bir gün sonra ise McLaren yer alıyor.

Renault, Williams ve BMW Sauber de, sonraki hafta yeni araçlarının örtülerini açacak.

**as11** · 6.01.2009, 11:23

Timo Glock, Lewis Hamilton'a geçildiği Brezilya GP sonrasında, kısa F1 kariyerinin pist dışındaki en zorlu dönemini yaşadığını söyledi
Interlagos'taki yarışta Alman sürücü, Hamilton'a dünya şampiyonluğunu "hediye etmek için" kasıtlı olarak yavaşladığı suçlamalarıyla karşı karşıya gelmişti.

Glock, İspanya'nın Onda Cero radyosuna yaptığı açıklamada, "İnsanlar sert bir reaksiyon gösterdiler. Bunları anlamak çok güç ve zor oldu. Sonraki iki hafta benim için gerçekten çok zor geçti" dedi.

Alman sürücü, kendisinin ve mühendislerin, hatta takım arkadaşı Jarno Trulli'nin de yarışın son turlarında ıslak lastik kullanmayarak risk aldığını kaydetti.

Glock, "Buz üzerinde gitmek gibi birşeydi. Fakat, lastik değiştirmiş olsaydım daha gerilerde biterecektim, o yüzden bu doğru bir karardı. Bu benim yarışımdı ve şampiyonluk mücadelesindekilerle bir ilgim yoktu" diye konuştu.

Glock, "Yarış sonrasında tüm gazeteciler bana doğru yürümeye başladılar. Ben de acaba Lewis beni geçtiği için mi dünya şampiyonu olduğu diye düşünmeye başladım. Fakat yarış sırasında pozisyonum hakkında gerçekten bir fikrim yoktu. Hamilton veya Massa'nın durumlarını da bilmiyordum" dedi.

26 yaşındaki Alman sürücü, yarış sonrasındaki tepki ve komplo teorilerinin "biraz tuhaf" olduğunu ancak bunun dünya genelinde izlenen bir spor dalında yer almanın bedeli olduğunu ifade etti.

**as11** · 7.01.2009, 15:36

Robert Kubica, kendi ülkesinde yapılan bir ankette en çok oy alan Polonyalı sporcu oldu
Yaklaşık 130 bin Polonyalı'nın desteğini alan Kubica ankette ilk sırada yer aldı. Kubica, Kanada Grand Prix'de podyumun tepesine çıkmış ve sürücüler klasmanını dördüncü sırada bitirmişti.

Przeglad Sportowy gazetesi ve TVP televizyonu tarafından gerçekleştirilen anket çalışmasında Kubica'nın ardından ikinci sırada Olimpiyat jimnastikçisi Leszek Blanik (120 bin oy), üçüncü sırada ise atlet Tomasz Majewski yer aldı.

**as11** · 7.01.2009, 15:36

Yıllar önce Ferrari patronluğu yapan Cesare Fiorio Fernando Alonso'nun Lewis Hamilton'dan daha iyi bir pilot olduğunu iddia etti.
69 yaşındaki Fiorio: "Bu gibi durumlarda (2009 için planlanan yeni aerodinamik ve teknik değişiklikler) bir takım diğerine oranla daha fazla avantaj sağlayabilir.Çünkü diğerine oranla daha çok çalışmış ve çaba sarfetmiştir.Bu ihtimal söz konusu iken takımımda Alonso'yu yarıştırmak ilk tercihim olurdu.Çünkü benim için dünyada varolan en iyi sürücü O'dur."dedi.

Alonso'nun ilk F1 testini 1999'da Minardi ile gerçekleştirmesini sağlayan Fiorio Alonso-Ferrari kombinasyonunun F1'deki herkesin dikkat etmesi gereken bir konu olduğuna değindi:

"Alonso Lewis Hamilton'dan dahi güçlü bir pilot..Hızlar göz önüne alındığında ikisi eşit gibi gözüküyor fakat Alonso'nun hata yapma eğilimi çok daha az. Çok istikrarlı, aracın içinde her zaman iyi bir ritme sahip ve aynı zamanda oldukça zeki."

" Alonso ve Ferrari müstesna bir ikili oluştururdu.Markalar şampiyonu olarak Maranello çalışanları hem pistte hemde fabrikada en iyi takım olduklarını kanıtladılar.Fakat böyle bir takım sürücüler şampiyonasını kaybediyorsa hatanın kokpitte oturan adamlarda aranması gerekir." dedi.

Eski takım patronlarında Giancarlo Minardi' de Fiorio'nun sözlerine katıldı:
"Ferrari'nin böyle bir pilota ihtiyaç olduğunu kimse inkar edemez.Bugüne kadar baktığımızda Hamilton'u en çok zorlamış isim Alonso'dur ve inanıyorum ki eşit şartlara sahip olduğu zaman Lewis'i kolaylıkla malup edecektir."

**as11** · 7.01.2009, 15:36

Renault'nun isim sponsoru ING ve İngiliz F1 Racing dergisi tarafından dünya genelinde yaptırılan ankette, McLaren, rakibi Ferrari'yi geride bırakarak dünyanın en popüler F1 takımı oldu.
Fernando Alonso karmaşası ve casusluk skandalından bir yıl sonra yapılan ankette İngiliz ekibi dünyanın en çok destek bulan takımı oldu.

160 ülkede, 70 binden fazla kişiyle yapılan ankette katılımcıların yüzde 29'u McLaren'ı "favori takımları" olarak seçti.

2007'de yapılan aynı anket çalışmasından McLaren katılımcıların ancak yüzde 21'inin oyunu alabilmişti. Yeni dünya şampiyonu Lewis Hamilton'ın başarılarının takımın popüleritesinin artmasında önemli rol oynadığı belirtiliyor.

İki yıl önce yapılan ankette ise Ferrari, oyların yüzde 30'unu almış ve dünyanın en çok desteklenen takımı olmuştu. 2008'deki ankette ise Ferrari katılımcıların ancak yüzde 28 tarafından "favori takım" olarak nitelendirildi.

Anket sonucuna göre her biri yüzde 6 oy olan Williams ve Renault'da en popüler üç ve dördüncü takımlar oldu.

McLaren CEO'su Martin Whitmarsh yaptığı açıklamada, "Lewis, dünyanın en genç şampiyonu olarak bugüne kadar aldığı tüm övgüleri hak ediyor. Bunun başarılması için, Woking, Brixworth ve Stuttgart'daki fabrikalarda takımın her bir üyesinin de aynı şekilde kendini göreve adama ve sıkı çalışma içinde olması gerekiyor" dedi.

Bu arada internet üzerinden yapılan ankete katılanların yüzde 68'i, Formula 1'i 10 yıldır veya daha fazla süredir izlediğini belirtti. Katılımcıların üçte biri ise, her sezon en az bir yarışta bulunduğunu söyledi.

**as11** · 7.01.2009, 15:37

Bridgestone, daha önceki testlerde arka lastiklerle ilgili ciddi aşınma şikayetleri olmasına rağmen, takımların oluksuz lastiklerle çalıştıkça yeni duruma çok kısa sürede adapte olacaklarına inandığını açıkladı.
Oluksuz lastiklere geçiş, lastik boyutundaki değişmeden ziyade, ön lastiklerin temas alanının arkadan daha fazla olması nedeniyle oversteerin artmasına neden oluyor.

Bu özellik de, sürücülerin geçtiğimiz kış testlerinin başında gördüğümüz gördüğümüz gibi uzun sürüşlerde arka lastik aşınmasıyla boğuşmak zorunda kalmasına neden olmuştu.

Fakat Bridgestone motor sporları başmühendisi Jun Matsuzaki, takımların sezon başlamadan önce meseleyi çözeceklerine inandıklarını belirtti.

Matsuzaki, "Takımların oluksuz lastikleri ve aerodinamik düzenlemeleri kavrayarak çalışmaya başlaması için henüz erken. Dolayısıyla takımların lastikleri nasıl kullanacaklarına ilişkin önemli mesafeler kat etmesini bekliyoruz" dedi.

Ayrıca Jerez pistinin yapısı ve Aralık ayında soğuk olmasına da dikkat çeken Matsuzaki, sıcak havalarda aşınmanın daha yüksek olacağını da söyledi. Matsuzaki, "Lastik boyutu bir etken, fakat lastik hamuru ve yapısı da önemli rol oynuyor. Arka lastiklerin yapısı ön ve arkada dengenin muhafaza edilmesi için daha önce den değiştirilmişti" diye konuştu.

**as11** · 8.01.2009, 12:09

Portekiz'in Portimao bölgesinde yeni Algarve pisti, bu ay sonuna doğru yeni yılın ilk kapsamlı testlerine ev sahipliği yapacak
Toyota, Williams ve Renault'nun 18 Ocak'ta başlayacak dört günülk test haftasında yeni araçlarının ilk sürüşlerini Algarve'de yapmayı planladığı biliniyor.

Autodromo Internacional do Algarve pist yönetimine yakın kaynaklara işaret eden Portekiz medyası, McLaren ve Red Bull'un da Ocak testleri için ülkeye geleceğini yazdı.

Algarve'deki testlerden birkaç gün Woking'de MP4-24'ün tanıtımını yapacak olan McLaren, Ferrari ile birlikte Algarve'de geçen ay birlikte sürüş yapmıştı.

Bu arad BMW Sauber, gelecek sezon kullanıcağı aracı ilk kez Valencia'nın Ricardo Tomo'da piste çıkaracak. Algarve pisti, Formula 1 testlerine düzenli olarak ev sahipliği yapmak üzere yeniden tasarlanmıştı.

**as11** · 8.01.2009, 12:09

FIA Başkanı Max Mosley, Ferrari ve FOTA Başkanı Luca di Montezemolo'ya gönderdiği yeni mektupta, en kısa süre içinde hayata geçirilebilecek ilave tasarruf tedbirlerinin alınmasını istedi.
Mosley, Aralık ayında açıklanan değişiklik paketinin tatmin edici olduğunu, bununla birlikte Formula 1'in mevcut küresel finans krizini sürdürülebilir önlemlerle aşmak için daha fazla reforma ihtiyaç duyduğunu söyledi.

Hala, vites kutusu ve aerodinamik komponentler dahil, standart hale getirilecek yüksek maliyetli birçok parça bulunduğunu kaydeden Mosley, maliyetlerin daha fazla düşürülmesi gerektiğine dikkat çekti.

Mosley ayrıca, motor devir hız limitinin 18 binden, 17 bin rpm'e çekilmesi önerisinde bulundu. FIA Başkanı, ekstra ağırlığın önemini azaltmak için araçlarda standart bir ağırlık dağılımı uygulanmasının da mümkün hale gelebileceğini ifade etti.

Öte yandan Bridgestone'dan daha dayanıklı ve daha az aşınan lastikler üretmesinin de istenebileceğini kaydeden Mosley, böylece lastik harcamalarının da düşeceğini belirtti.

Mosley, tüm sözkonusu tasarruf tedbirlerinin, F1'in ardından otomobil üreticilerinin veya varlıklı işadamlarının desteğine bağlı kalmayıncaya kadar devam etmesi gerektiğini söyledi.

FIA Başkanı, "Bütçeler, takımlar FOM'dan aldıkları parayla faaliyet gösterebilinceye kadar düşürülmelidir" diye konuştu.

Mosley ayrıca, KERS'in daha güvenli hale getirilmesine yönelik düzenlemelere de destek verdiğini, ancak yarışların süresinin kısaltılması veya madalya sistemi gibi önerileri benimsemediğini söyledi.

**as11** · 9.01.2009, 18:38

Formula 1 takımları, masrafların kısılmasına yönelik girişimlerinde FIA ile birlikte çalışmak istediklerini belirterek, federasyon ile FOTA arasında maliyetlerin düşürülmesine yönelik bir uyuşmazlık olduğu iddiaları reddetti.
FIA Başkanı Max Mosley, F1 takımlarına gönderdiği son mektupta takımları daha fazla tasarruf tedbiri almasını istemişti. Mektubun, bugün Heathrow Hotel'de FOTA ile FIA arasında yapılacak görüşme öncesi takımlar üzerinde baskı oluşturduğu iddia edilmesine karşın, FOTA'dün üst düzey isimler bu iddiaları yalanlayarak, taraflar arasında yapıcı bir müzakere olacağını söyledi.

McLaren'dan bir sözcü yaptığı açıklamada, McLaren'ın da, diğer takımlarla birlikte bugün Heathrow'daki toplantıya katılacağını doğrulayarak, takımların maliyetlerin kısılması, çevreci girişimler ve seyir zevkinin artırılmasına yönelik yapılan öneriler açısından FOTA ile FIA'nın aynı amaçları paylaştığını kaydetti.

Başkanı Luca di Montezemolo FOTA'nın başında bulunan Ferrari de, "Biz de McLaren'ın açıklamasını aynen paylaşıyoruz" denildi.

Takımlar ve FIA, Aralık ayında yapılan toplantıda maliyetlerin düşürülmesine yönelik rüzgar tüneli kullanımı, motor ömrünün uzatılması ve testlerdeki büyük kesinti dahil, hemen hemen tüm öneriler üzerinde mutabık kalmıştı.