Motor Sporlari - 2010 Haberleri

[as11]

Lewis Hamilton, Red Bull Racing pilotu Mark Webber'in 2010 sezonu sonunda Formula 1'i bırakmayı düşünebileceğini söyledi.
Ünlü Sydney koyundaki bir organizasyonda dümen başına gelen Hamilton, Avustralyalı pilot Webber'in dokuzuncu kez mücadele Melbourne'deki yarışın, kendi seyircisi önündeki son grand prix olabileceğini belirtti.

Hamilton, "Formula 1&de daha ne kadar kalmayı planladığı bilmiyroum ama zirvede bitirmek istediği yıl bu yıl diye düşünüyorum. Bu yıl en yüksek noktada bitirmek için en iyi şansa sahip. Bırakmayı düşünüyorsu benim için sürpriz olmaz" dedi.

Red Bull Racing'in, Webber'in bu sezon ayrılmasının ardından gelecek yıl için, şu an WRC'de yarışan 2007 dünya şampiyonu Kimi Raikkonen'i düşündüğü söylentileri bir dönem çok yaygındı.

Webber dün USPNF1'e yaptığı açıklamada, "Genelde her yıl bunu değerlendiririm. Bu yılında başında kendimi daha iyi ve yüksek bir motivasyona sahip hissediyorum" ifadelerini kullanmıştı.

[as11]

Force India'nın PR organizasyonunda basının karşısına çıkan Paul di Resta, Formula 1'de yarışmasını sağlayacak herşeye hazır olduğunu ifade etti.
Bu hafta Avustralya'da ilk sürüşünü yapmaya hazırlanan di Resta, Cuma günkü ilk antrenmanlarda Force India aracını Adrian Sutil'den devralacak.

Bu arada St. Kilda pilajındaki organizasyonda, suda gezen bir köpek balığı dikkatleri di Resta'dan denize çevirdi. Force India pilotu, "Avustralya'ya ilk gelişim ve ilk kez bu plajda bulunuyorum. Sadece iki dakika oldu ve bir köpek balığı görüyroum. Bu, suya girmem için bana pek güven vermiyor" ifadelerini kullandı.

Di Resta, "Açıkçası baştan onun bir köpek balığı olduğuna emin değildim ama gerçekten de oldukça büyük bir köpek balığı. İnsanı endişeye sevkedecek kadar büyük" diey konuştu.

Di Resta, "Köpek balığını ilk farkeden ben oldum. Tonio, bu köpek balığı değil, aptal olma, dedi. Ama yaklaşık 30 saniye sonra onun gerçekten büyük bir köpek balığı olduğunu anladık ve polise haber verdik" dedi.

Force India pilotu ayrıca bu yıl Cuma günkü antrenmanlarda sürüş imkanı bulmaktan dolayı heyecanlı olduğunu belirterek, 2011'de yarışmak için, takımları ikna edecek bir performans sergilemeyi umduğunu kaydetti.

[as11]

Karun Chandhok, Bahreyn'de yaşadıkları arızaların ardından hidrolik sistemlerin güçlendirilmesinin, bu hafta hem kendisi, hem de takımının Melbourne'de daha fazla kilometre yapmasına yardımcı olacağını söyled
Hispania Racing Team aracına ilk kez sıralamalarda geçerek, F1 kariyerine oldukça zor bir başlangıç yapan Hint pilot, sezonun ikinci yarışında takımın daha oturmuş bir şekilde yarışacağını belirtti.

Hidrolik sistemlerde yaşanan arızaların ardından, tedarikçi firma Xtrac'in yaptığı çalışmalarla daha iyimser olduklarını belirten Chandhok, "Bazı sebeplerden dolayı benim aracımdaki hidrolik sistemler, Bruno'nunkinden daha problemliydi. Bunlar İngiltere'ye gönderildi ve bu akşam iki başka sistem gelecek. Daha iyi olacağını söylüyorlar" açıklamasında bulundu.

Dayanıklılık açısından ilerleme umutlarına karşın Hint pilot, Pazar günü damalı bayrağı görmelerinin kendileri için çok güzel bir başarı olacağını kaydetti. Ancak bunun Avrupa sezonu öncesinde gerçekleşmeyebileceğini de sözlerine ekledi.

Chandhok, "Yarışı bitirirsek bu inanılmaz bir olay olur. Açıkçası beklemiyorum ama bunu başarabilirsek gerçekten müthiş olur. Şimdilik bunu başarmayı hedefliyoruz" dedi.

[as11]

Sebastian Vettel, Bahreyn'de Red Bull ve Ferrari'nin üstünlüğünün görülmesine rağmen, şu an büyük takımlardan herhangi birinin avantajlı olduğu sonucuna varmak için çok erken olduğunu ifade etti.
Sakhir'de pole pozisyonundan start alan Red Bull Racing pilot, Bahreyn GP'de podyumun tepesine doğru ilerlerken yaşadığı buji problemi nedeniyle podyumu Ferrariler'e ve Lewis Hamilton'a bırakmak zorunda kalmıştı.

Takımın Avustralya'da da Bahreyn'deki gibi güçlü bir performans sergileyeceğini belirten Vettel, bu kez sadece Ferrari değil, başka rakiplerinin de mücadeleye katılabileceğini dile getirdi.

Vettel, "Bahreyn'e bakarsanız, Ferrari çok ciddi şekilde rekabetçiydi. Kesinlikle diğerlerinden daha hızlılardı. Fakat kış testlerinde de çok çok güçlülerdi" dedi.

Bununla birlikte pisten piste durumun değişeceğini söyleyen Vettel, "Bazı pistler vardır seversiniz, bazılarını ise daha az seversiniz. Bazen pilot açısından iyi bir pisttir, bazen de araç için iyi bir pisttir. O yüzden bu araç, şu araç favoridir demek zor" diye konuştu.

[as11]

Jimmie Johnson, Bristol'de yapılan Food City 500 yarışını kazanarak kariyerinin 50. zaferini elde etti.
Sıralamalarda en hızlı turu Joe Gibbs Racing'in genç yıldızı Joey Logano attı. Yarış ise iki şampiyon Kurt Busch ile Jimmie Johnson arasında geçti.

Son yeşil bayrağın sallanmasıyla Johnson Busch ile arasını açtı ve Bristol'de ilk zaferini elde etti. Bu Johnson ve 48 numaralı ekibin 50. zaferi oldu. Dört kez üst üste şampiyon olarak zaten büyük bir rekor kıran Johnson, en çok kazananlar listesinde böylece 10. sıraya yükseldi.

Puanlama lideri Kevin Harvick ise 11. tamamlayarak Kenseth'in 1 puan önünde liderliğini sürdürdü. Johnson ise 3. sıraya turmandı. Harvick ile Johnson arasındaki fark 14.

Bu yarış ayrıca arka kanatlarla yapılan son yarış oldu. Gelecek haftaki Martinsville yarışından itibaren otomobillerde arka kanat yerine spoiler olacak.

Sonuçlar:

Pos Driver Car Laps
1. Jimmie Johnson Chevrolet 500
2. Tony Stewart Chevrolet 500
3. Kurt Busch Dodge 500
4. Greg Biffle Ford 500
5. Matt Kenseth Ford 500
6. Carl Edwards Ford 500
7. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 500
8. Jamie McMurray Chevrolet 500
9. Kyle Busch Toyota 500
10. Jeff Burton Chevrolet 500
11. Kevin Harvick Chevrolet 500
12. Martin Truex Jr Toyota 500
13. Brad Keselowski Dodge 500
14. Jeff Gordon Chevrolet 500
15. Brian Vickers Toyota 500
16. Ryan Newman Chevrolet 500
17. A.J. Allmendinger Ford 500
18. Paul Menard Ford 500
19. Denny Hamlin Toyota 500
20. Elliott Sadler Ford 500
21. Bobby Labonte Chevrolet 500
22. Robby Gordon Toyota 499
23. David Gilliland Ford 499
24. David Stremme Ford 498
25. Travis Kvapil Ford 498
26. Juan Montoya Chevrolet 498
27. Joey Logano Toyota 495
28. Kevin Conway Ford 492
29. David Ragan Ford 483
30. Casey Mears Chevrolet 483
31. Scott Speed Toyota 480
32. Sam Hornish Jr Dodge 477
33. Marcos Ambrose Toyota 448
34. Kasey Kahne Ford 432
35. Mark Martin Chevrolet 408
36. Regan Smith Chevrolet 329
37. Terry Cook Dodge 285
38. David Reutimann Toyota 113
39. Aric Almirola Chevrolet 59
40. Clint Bowyer Chevrolet 56
41. Michael Waltrip Toyota 46
42. Dave Blaney Toyota 40
43. Joe Nemechek Toyota 30


Ozan Kulcu/Turkiyef1.com

[as11]

Epsilon Euskadi takımı, FIA'nın 2011 gridi için 13. takım seçmelerini açmasıyla birlikte Formula 1'e girme çalışmalarına yeniden başladı.
Epsilon 2010 gridinde yer almak için de başvurmuş, ancak FIA Campos, Lotus, Virgin ve USF1'i kabul etmişti.

Ancak USF1, sezona haftalar kala gridde yer alamayacağını açıklamış ve FIA, 13.takımı belirlemek amacıyla 2011 kayıtlarını yeniden açmıştı.

İspanyol ekip Epsilon, Formula 1 hazırlıklarına yeniden başladıklarını açıkladı.


Ozan Kulcu/Turkiyef1.com

[as11]

Red Bull Racing pilotu Mark Webber, F1 patronlarının yarışları daha heyecanlı hale getirmek için, lastik kurallarında değişiklik yapmak veya zorunlu pitstoplardan çok daha fazlasını yapmak zorunda olduklarını belirtti.
Sollamaları kolaylaştırmak için kapsamlı değişikliklere ihtiyaç duyulduğunu savunan Webber, 2010 araçlarıyla rakibi sollamanın ne kadar zor olduğunu gördüğünde "şoke" olduğunu ifade etti.

Şu an geçişlerin neredeyse "imkansız" olduğunun altını çizen Avustralyalı pilot, "İstediğimiz kadar pitstopa girebiliriz fakat insanlar pistte hareket bekliyor. Tabi biz de öyle" dedi.

Geçişleri kolay hale getirmenin yıllardan beri çözülmeye çalışılan bir mesele olduğunu ifade eden Webber, "Son birkaç yılki denge iyiydi. IRL yarışı gibi bir turda birbirini 10 kez geçen bir yarış istemezsiniz. Ama aksi de olmaz" diye konuştu.

Melbourne veya Malezya'nın seyir kalitesi bakımından Bahreyn'den çok daha iyi olacağına da inanmadığını söyleyen Webber, "Bahreyn'e benzer olacaktır. Pilotlar yine benzer zamanlarda pite girecektir. Malezya'da hatta pite girmemiz daha uzun zaman alacak. O yüzden bu tip şeyler, daha hafif bir araca sahip olamayabileceğiniz için pit alanında çok fazla vakit kaybetmek istemediğiniz manasına geliyor" dedi.

Takımların bu durumda çok fazla opsiyonunun bulunmadığını söyleyen Webber, yarışta pozisyon kaybetmenin ve kazanmanın zor olmasından dolayı da sıralamaların çok daha önemli hale geldiğini belirtti.

[as11]

Ferrari patronu Luca di Montezemolo, İtalyan ekibinin, sezona en iyi sonuçla başlamasına rağmen, Avustralya Grand Prix'ye "büyük bir alçak gönüllükle" çıkmasını istedi.
Fernando Alonso ve takım arkadaşı Felipe Massa, zorlu 2009 sezonu sonrasında, iki hafta önce yılın ilk yarışı olan Bahreyn'de duble yaparak çok iyi başlangıç yapmıştı.

Di Montezemolo, bu sonuca rağmen, takımın gerçekçi yaklaşımını sürdürmesi ve zafer sarhoşluğundan etkilenmemesi gerektiğini ifade etti.

Montezemolo, Ferrari'nin resmi internet sayfasındaki yazısında, "Bu yarışta büyük bir alçak gönüllülüğe ihtiyaç var" dedi.
Ferrari Başkanı, "Çalışmamız gerektiğini ve hala performans ve dayanıklılık gibi geliştirilecek çok şey bulunduğunu biliyoruz. Gerçekçi olmak çok önemli" ifadelerini kullandı.

Montezemolo ayrıca, "Melbourne'de, sıralama turlarında iyi bir sonuç almak büyük önem taşıyor. Çünkü diğerleri gibi cadde pistlerinde önde başlamak yarış için belirleyici oluyor" dedi.

[as11]

FIA, 2010 Avustralya Grand Prix basın toplantısı programını açıkladı.
Tarih Saat Konuşmacı

Perşembe, 25/3 15:00 Vitaly Petrov (Renault)

Bruno Senna (HRT)

Jarno Trulli (Lotus)

Mark Webber (Red Bull)



Cuma , 26/02 16:0 0 Ross Brawn (Mercedes GP)

Stefano Domenicali (Ferrari)

Christian Horner (Red Bull)

Martin Whitmarsh (McLaren)



Cumartesi, 27/03 Sıralamalar En hızlı üç pilot



Pazar, 28/03 Yarış sonrası Podyuma çıkan pilotlar

[as11]

Mercedes Benz Ralf Schumacher ile 2010 sezonunda DTM serisinde yarışmaya devam edeceğini doğruladı.
2008 yılında DTM kariyerine başlayan Alman pilot HWA takımı ile yarışmaya devam edecek.

"DTM'de yarışmak büyük bir eğlence. Mercedes Benz ve HWA takımının kusursuz ortaklığı da en önemli nedenlerden birisi. Bu nedenle bu harika şampiyonayı sabırsızlıkla bekliyorum."

"Mercedes Benz ve takımımda en profesyonel seviyede motor yarışlarında pratik yapma fırsatım oluyor. 2010 yılında taraftarlar benzersiz bir deneyim yaşayacak, kardeşim Formula 1'de ben ise DTM'de ve her ikimiz de Mercedes Benz adına yarışacağız, motorsporları sezonu için heyecan verici olacak."

Mercedes patronu Norbert Haug da Alman pilotun bu sezon çalışmalarına devam edeceği konusunda iyimser.

"Ralf'in 2010 sezonunda tekrar DTM takımımızın bir parçası olmasını sabırsızlıkla bekliyoruz, bizimle birlikte geçireceği üçüncü yılı olacak."

"Ralf serinin taraftarlarının favorilerinden birisi oldu ve eminim 2010'da, öğrenme zamanını geride bıraktıktan sonra, gelişecektir."



Sertuğ Ünal/Turkiyef1