Motor Sporlari - 2010 Haberleri

[as11]

Jaime Alguersuari, Malezya'da Formula 1 kariyerinin ilk puanını kazanmasına yardımcı olan yarış bilgisinden dolayı Michael Schumacher'e teşekkür etti.
Pazar günü Sepang'da Schumacher ile teker tekere bir mücadele sergileyen genç İspanyol pilot, Schumacher'in daha önce kendisine verdiği derslerin Malezya'da işe yarayıp yaramadığı sorusuna, "Kesinlikle yaradı" cevabını verdi.

Alguersuari, "Michael, Formula 1 aracının limitlerinde nasıl sürüleceğini göstermişti. Bu çok önemli bir nokta. Avustralya Grand Prix'yi bitirmek ve Sepang'da ona karşı mücadele etmek, diğer rkaiplere karşı nasıl agresif olunacağının yolunu bana gösterdi" ifadelerini kullandı.

Kendisi için Malezya'daki yarışın Vitali Petrov ve Nico Hulkenberg'le birlikte geçmiş gibi olduğunu söyleyen Alguersuari, "Her ikisinin de mücadelesi müthişti, Formula 1'de olması gereken de bu zaten" dedi.

İlk puanını almasına karşın, çok daha üstün bir performans sergilemesinin sezonun ikinci bölümüne kadar zaman alabileceğini söyleyen Toro Rosso pilotu, "Daha ortaya koyacağım çok şey var. Lastiklerin nasıl aşındığı, opsiyon ve ana lastiklerin nasıl tepki verdiklerini anlamak gibi öğreneceğim şeyler var. Yeni bir piste çıkıyorsunuz, sıralamalara çıkıyorsunuz, herşey farklı, çok zor" değerlendirmesinde bulundu.

[as11]

Renault patronu Eric Boullier, Robert Kubica'nın takım için büyük bir değer olduğunu belirterek, Renault'nun sezonun ilk yarışlarındaki etkileyici performansında kilit rol oynadığını ifade etti.
Bu sezon ilk podyum finişi gören Fransız ekibi; Red Bull, Ferrari, McLaren ve Mercedes'in ardındaki grubun önünde yer alıyor.
Malezya GP'de dördüncü olan Kubica, şampiyona lideri Felipe Massa'nın sadece 9 puan gerisinde bulunuyor.

Kubica'nın işine bağlılığı ve sürekli daha iyi olma yönündeki kararlılığının takımın performansını artırmsaına yardımcı olduğunu belirterek, "Robert işini iyi yapma konusnuda çok, çok istekli, takıma çok bağlı. Bunlardan gerçekten değerlendirmesi zor olan büyük değerler" yorumunda bulundu.

Boullier, "Takımla testlere başladığından günden bu yana ve hatta daha öncesinde gördüğüm şey, Robert'in mühendisleriyle adeta etle tırnak gibi olmasıdır. Çok istekli. Bu özellik bir pilot için iyi birşey" dedi.

Polonyalı pilotun ilk üç yarışta hatasız ve çok iyi bir mücadele sergilediğini belirten Boullier, "Takım, onun yaptıklarına gerçekten saygı duyuyor ve önüne daha fazla imkan sunuyor" diye konuştu.

[as11]

Mercedes GP CEO'su Nick Fry, sezona beklenenden daha yavaş bir başlangıç yapmalarına rağmen, Alman ekibinin şampiyonluk mücadelesinde küçümsenmemesi uyarısında bulundu.
Sezonun ilerleyen yarışlarında rakiplerini yakalayacaklarına inanan Fry, "Oldukça güçlü bir takım olduğumuzu düşünüyorum. Bizi hafif gören kimse akılsızlık etmiş olur" ifadelerini kullandı.

Mercedes'in bünyesinde "mükemmel insanlar" barındırdığını kaydeden Fry, "Ross'la en iyi teknik patrona sahibiz. En iyi üreticiye ve Formula 1'in en iyi motor tedarikçisine sahibiz. Ayrıca iki tane harika pilotumuz var" diye konuştu.

Fry, "Bunların hepsi güçlü olacağımız manasına geliyor. Çok iyi bir çıkarmak için para açısından da sıkıntımız yok. Oldukça iyimserim. Bu yıl güçlü bir takım olacağız. Şampiyon olur muyuz, olmaz mıyız, bilinmez, ama ya oluruz ya da yakın çok yaklaşırız" dedi.

Bu arada Michael Schumacher'in her yarış performansını artırdığını belirterek, "Hafta sonundaki sonuca rağmen, bize verdiği geribildirim, daha önce hiç görmediğim seviyedeydi. Onunla telsizden konuştuğunuzda inanılmaz şeyler duyuyorsunuz. Sıralamalarda sürüş yaparken adeta bir yorumcu gibi anlatıyor" diye konuştu.


turkiyef1

[as11]

Michael Schumacher'in sözcüsü Sabine Kehm, Alman pilotun Grand Prix Pilotlar Birliği'ne (GPDA) katıldığını belirterek, "birliğin sessiz bir üyesi olacak" dedi.
Schumacher'in menajerliğini de yürüten Kehm, Mercedes pilotunun sezon başında GPDA'ya katılmama yönündeki kararını yeniden gözden geçirdiğini ve birliğe üye olmaya karar verdiğini belirtti.

Kehm, 2006 sezonu sonuna kadar GPDA'da aktif olarak rol oynayan Schumacher'in artık yeni jenerasyon pilotlarla birlikte faaliyet göstermek istediğini kaydetti.

Schumacher'in, dört yıl önce Monako GP'de, kasıtlı olarak aracını durduğu iddiasıyla kendisini protesto eden Pedro de la Rosa'nın GPDA başkanı olması nedeniyle birliğe üye olmayı istemediği spekülasyonları yapılıyordu.

İspanyol pilot, Melbourne'de bu görevinden istifa etmiş, yerine Mercedes'in yedek pilotu Nick Heidfeld geçmişti.

Kehm ayrıca, Schumacher'in GPDA'ya katılma kararının, Pedro de la Rosa hiçbir ilgisinin bulunmadığını da vurguladı. Kehm, "Michael GPDA'nın çalışmalarına, yıllarca direktör olarak, her zaman destek olmuştur. Pistlere veda etmesinden sonra daha genç pilotlar bu görevi başarıyla yürüttüler. Başlangıçta birliğe yeniden katılmakta Michael'in bazı tereddütleri vardı. Ancak bazı düşüncelerden dolayı ve ağırlıklı olarak da Felipe Massa ile yaptığı görüşmelerden sonra ilk kararını yeniden gözden geçirdi. Şimdi birliğin sessiz bir üyesi olacak" ifadelerini kullandı.

Mark Webber ve Fernando Alonso görevlerinden ayrılmasından sonra GPDA'nın yönetim kurulunda Schumacher'in esik takım arkadaşı Massa ve Alman pilotu Sebastian Vettel bulunuyor.



Turkiyef1

[as11]

Renault yarış başmühendisi Alan Permane, Fransız ekibinin gelecek haftaki Çin Grand Prix'de bir sıçrama daha gerçekleştireceğini söyledi.
Permane, gerçekleştirdikleri rüzgar tüneli çalışmaları sayesinde sezonun dördüncü ayağı olan Çin'de ilerlemelerini devam ettirmeyi hedeflediklerini belirtti.

Permane, "Kış sezonunda güncellenen, çok iyi bir rüzgar tünelimiz var. Tünel ile pist arasında iyi bir korelasyon çalışması gerçekleştirdik. O yüzden rüzgar tünelinin bize sağladığı verilere güveniyoruz" dedi.

Aero departmanının da her zamankinden daha iyi bir performans sergilediğini vurgulayan Permane, "Downforce seviyesi her geçen gün artıyor. Bu yüzden umudumuz Çin'de ileriye dönük güzel bir adım daha atmak" ifadelerini kullandı.

Bununla birlikte Çin'de hava sıcaklığının düşük olması halinde bazı sıkıntılar yaşayabileceklerini dile getiren Permane, "Sert lastiklerle sürüş zor olacak. Çünkü özellikle de uzun düzlüklerde ekstra downforce kazanamazsınız, bu da düzlükte hız kaybı manasına gelir" dedi.

Melbourne'deki tecrübelerine dayanarak aracın soğuk havada çok rekabetçi olmadığından kaygı duyduklarını belirten Permane, "Şangay'da benzer problemler yaşamamak için elimizden geleni yapacağız" diye konuştu.

[as11]

Toro Rosso patronu Franz Tost, yeni takımların bu sezon içinde tecrübeli rakiplerine karşı mücadele verecek seviyeye gelmelerini beklemediğini söyledi.
Sezonun ilk üç yarışında Lotus, HRT ve Virgin puan alamazken, Toro Rosso da sadece 2 puan toplayabildi.

APA haber ajansına konuşan Tost, "Formula 1'de, orta gruptaki mücadele seviyesi çok yüksek, zirveye yakın. O yüzden yeni takımların bu seviyeye gelmeleri için en az birkaç yıl gerecek" dedi.

54 yaşındaki Tost, "Bu yaklaşık 200 - 300 kişinin uyumlu şekilde hep birlikte nasıl işbirliği yapabileceği konusuyla ilgili. Bu da bugün veya yarın olabilecek bir iş değil" ifadelerini kullandı.

Toro Rosso, Minardi'yi satın aldığından bu yana ilk kez bu yıl, sırtını Red Bull'a dayamadan, kendi tasarımı ve üretimi bir araçla yarışıyor.

Bu arada Toro Rosso satışına ilişkin spekülasyonlara da değinen Tost, takım sahibinin Red Bull ve onun patronu olan Dietrich Mateschits olduğunu belirterek, "Karar verecek olanlar onlar, o yüzden bu soruyu onlara sorun" cevabını verdi.

[as11]

Avustralya Grand Prix patronu Ron Walker, bu yılki yarışta görüş sıkıntısından şikayet eden pilotlara sert eleştiriler getirdi.
Bazı pilotlar, Avrupalı F1 severler için bir saat geç başlayan yarışın sonlarına doğru havanın çok karanlık olduğunu söylemişti.

Michael Schumacher yarıştan sonra yaptığı açıklamada, "Yarışın sonuna doğru kesinlikle hava kararmıştı. FIA'nın bunu dikkate alarak gelecek yıl için harekete geçeceğini düşünüyorum" demişti.

Walker ise, aydınlatma koşullarında bir tehlike olmadığını belirterek, pilotları "kaprisli" olmakla suçladı.

Walker, "Tehlikeli bir durum olmadığı ortada. Bu pilotları memnun edemezsiniz, bunlar, iki üç tanesi istisna, bu spora destek vermek için hiçbir şey yapmayacak bir avuç tembel insan" ifadelerini kullandı.

Walker ayrıca, "Birçok pilot kaprisli. Bunlar asla mutlu olmazlar" diye konuştu.

Bu arada FIA'nın, Melbourne'deki start zamanını bir test olarak uyguladığı, ancak havanın kararması dolayısıyla gelecek yılki grand prix'de saati yine öne çekeceği öğrenildi.

[as11]

Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel, Sepang'ın ivmesiyle Çin Grand Prix'de yeniden podyumun tepesine çıkarak, şampiyonluk yarışında kaybettiği puanları telafi etmeyi amaçlıyor.
Çin'de geçtiğimiz yıl takımına ilk zaferini kazandıran Vettel, "Geçtiğimiz yıl, geçtiğimiz yıldı. Bu yıl ise bu yıl. Çin'de yine aynı sonucu almayı umuyoruz" dedi.

Her yarışın kendine has zorlukları olduğunu belirten Alman pilot, "Bahreyn'deki ilk yarışta çok hızlıydık. Ferrari de hızlıydı. Melbourne'de ise aniden geride kaldık" diye konuştu.

Sezonun ilk yarışını istedikleri gibi bitirememelerinin ardından panik yapmamalarının çok büyük önem taşıdığını kaydeden Vettel, önlerinde uzun bir sezon olduğunu düşünerek rahat bir şekilde çalışmaya devam ettiklerini söyledi.

Red Bull takım patronu Christian Horner de, Vettel ve Mark Webber'i överek, hayal kırıcı iki yarışın ardından takım olarak konsantrasyonlarını kaybetmedikleri, her iki aracın problemsiz olarak önlerdeki yerine döndüğünü kaydetti.

[as11]

Williams takım patronu Frank Williams, KERS'in yeniden kullanılmaya başlanmasının, Formula 1'in çevreci imajı için şart olduğunu belirterek, bunun F1'i çevreci grupların ve basının eleştirilerinden de koruyacağını savundu.
Geçtiğimiz sezon kullanılan KERS halihazırda yasaklanmış değil. Ancak takımlar, sistemin maliyetinin yüksek olmasından dolayı, bu sezon KERS'in kullanılmaması konusunda anlaşmıştı.

KERS'in emisyon kontrolü konusunda çok şey ifade ettiğini ve enerji tasarrufu sağladığını vurgulayan Williams, "Evet, pahalı, teknik olarak zor bir teknoloji. Ama er ya da geç Formula 1 buna geçecek"

KERS'in geçtiğimiz sezon üç takım tarafından kullanıldığı hatırlatan Williams, sistemin daha iyi hale getirilmesiyle KERS kullanımının zorunlu hale geleceği ifade etti.

Kendilerine ait KERS sistemini geliştiren tek takım olan Williams, yakıt ikmali yasağının yakıt tankını büyütmesiyle birlikte bu tasarımın hayata geçirilmekten uzak bir konsept olarak kaldığını ifade etti.

[as11]

Adrian Sutil, Force India'nın ilk yarışlardaki güçlü performansını sezonun geri kalan bölümünde de muhafaza edeceği konusunda duyduğu iyimserliği dile getirdi.
Bu sezon tüm yarışlardan puanla ayrılan Force India, geçtiğimiz hafta sonu Sutil'in beşinci olmasıyla en iyi sonucu kaydetmişti.
Sutil ayrıca, tüm sıralamalarda da son seansa kalma başarısı gösterdi.

Alman pilot yaptığı açıklamada, öndeki dörtlünün arkasında kalan grubun en iyisi olmak üzere Renault ile mücadele etmemesi için hiçbir neden görmediğini söyledi.

Kış sezonunda iyi çalıştıklarını belirten Sutil, "İlk yarışlarda çok rekabetçiydik. Düzenli olarak ilk 10'da mücadele edebilecek bir araca sahibiz. Pozisyonumuz ortada. Büyük takımlara karşı bile mücadele edebiliriz. Tabi ki kolay değil ancak bazen şans yanımızda olduğun mümkün olabilir" dedi.

Sutil, "Yağışsız havalarda 8 ile 12 sıra arasıda oluyoruz. İyi bir tur zamanıyla ikinci seansı geçebiliyoruz. Ortadaki grupta zamanlar birbirine çok yakın. Yağmurlu havada ise sorun yok, gerçekten güçlüyüz" ifadelerini kullandı.