Motor Sporlari 2011 Yeni sezon haberleri

[as11]

Button: Kafa karıştırıcı ve ilginç bir yarıştı
Jenson Button Malezya Grand Prix'inde lastiklerini muhafaza ederek 2.liğe tırmanışı kafa karıştırıcı ve şaşırtıcı olarak değerlendirdi.
Mclaren pilotu yarış ilerledikçe daha da hızlandı ve son bölümde sert lastikleri ile 19 tur atmayı başararak Sebastian Vettel'in bir saniye gerisinde yarışı 2. sırada bitirdi.

Button yarışın ardından, 'Gerçekten çok kafa karıştırıcı bir yarıştı. Pitstop zamanlamaları, lastiklere iyi bakmak veya zorlamak. Bunları dengelemek çok zordu.' yorumunu yaptı.

'Sert lastiklerle gittiğim son bölümde araç harika çalıştı. Yol tutuşu çok daha iyiydi. Açıkcası sert lastiklerden bu performansı beklemiyordum.'

İngiliz pilot bir süreliğine Vettel'in liderliğini tehdit edebileceğini bile düşünmüş.

'Zorluyordum, fakat takım bana yavaşlayıp lastiklere bakmamı emretti. Yarışçı aklımdan sürekli zorlamak ve Vettel'i yakalamak geçiyordu, ama 2. lik ve 18 puan da muhteşem bir sonuç.'

Button, Çin Grand Prix'i için oldukça ümitli.

'İyi bir yol katettik. Çin'i sabırsızlıkla bekliyorum. Umarım Red Bull'lara orada da meydan okuyabileceğiz.'

Turkiyef1

[as11]

Vettel: 2011'e mükemmel bir başlangıç
Melbourne'ün ardından Sepang'da bu sezon arka arkaya ikinci zaferini kazanan Sebastian Vettel, yıla "mükemmel" bir başlangıç yaptığını ifade etti.
Melbourne'ün ardından Sepang'da bu sezon arka arkaya ikinci zaferini kazanan Sebastian Vettel, yıla "mükemmel" bir başlangıç yaptığını ifade etti.

Malezya GP'de de yarışa pole pozisyonundan başlayarak lider tamamlayan Vettel, en yakın rakibinin 24 puan önünde bulunuyor.

Bu iki yarışta kazandığı ivmeyi Çin GP'de de sürdürmeyi amaçlayan Vettel yarış sonrasında yaptığı açıklamada, "Her şeyden önce, bugün mutlu olmamız, bundan keyif almamız lazım. Bu ivmeyi korumayarak, bunu gelecek yarışa taşıyabiliriz. İkide iki, mükemmel (bir sonuç)" şeklinde konuştu.

Vettel, "Bundan daha iyisi olamazdı. Fakat önümüzde, uzun, çok uzun bir yo. var. Daha alınacak çok puanlar var. O yüzden ayaklarımızı yere basmalıyız" ifadelerini kullandı.

Alman pilot, "Gidişat iyi görünüyor. Eğer bu, sıkı çalışmanın ödülüyse, böyle çalışmak sorun değil. Yarın Çin başlıyor, orada nasıl olacağız göreceğiz" dedi.

KERS'in problem çıkarmaya başlaması üzerine yarışın önümli bir kısmında enerji geri dönüşüm sistemi olmadan mücadele etmek zorunda kalan Vettel, KERS'in startta çok işe yaradığını ve önde kalmasında önemli rol oynadığını ifade etti.

Vettel, "Açıkçası bu plan dahilinde değildi. Ardından KERS geri geldi, yarış içinde önce kullanıbilir durumdaydı, sonra kullanamadık. Üzerinde çalışmamız gereken bir konu" dedi.

Red Bull pilotu ayrıca, "Bugün KERS olmadan start almış olsaydık, farklı bir pozisyonda olurduk. Bize ihtiyacımız olan avantajı sağladı. Küçük bir problem yaşadığımız için sistemi devre dışı bırakmak zorunda kaldık" diye konuştu.

Takım patronu Christian Horner ise, Vettel'in sürüşünü överek, "gerçekten olgun" ifadesini kullandı. Horner, "Sanırım bugün buradaki en cool pilottu. Yarışı kontrol altında tuttu, lastiklere iyi baktı, kazanmak için gerekli olan şeyleri yaptı" dedi.
BBC'ye konuşan Horner, "Bugün üç veya dört pit stop yapma seçeneklerimiz vardı. Bu seçenekleri kendisine verdik, o da bugün burada gerçekten olgun bir sürüş çıkardı" dedi.

[as11]

Pirelli Çin'den sonraki üç yarışın hamurlarını açıkladı
Pirelli, Çin'in ardından gelen Türkiye, İspanya ve Monako Grand Prix'lerinde kullanacağı lastik hamurlarını belirledi.
İtalyan lastik üreticisi Türkiye ve İspanya'da yumuşak ve sert hamurları kullanacak. Monako'da ise yumuşak ve süper yumuşak lastikler kullanılacak.

Kırmızı şeritlerle boyanmış olan süper yumuşak lastik ilk kez Monako'da piste çıkmış olacak.

Konu ile ilgili Pirelli motorsporları direktörü Paul Hembery, 'Pistlerin karakteristiklerini düşünerek ve yarışlara heyecan katmayı hesaba katarak bu hamurları seçtik.' dedi.

'Özellikle Monako'da süper yumuşak lastikleri görmek için sabırsızlanıyoruz. Monte Carlo caddelerinde çok etkili olmasını bekliyoruz.'


turkiyef1

[as11]

Webber: Sert lastik kararını takım olarak aldık
Mark Webber, Red Bull'un Çin Grand Prix'i sıralama turlarında sert lastiklerle piste çıkma kararına karşı olmadığını söyledi.
Bugün Şangay'daki sıralama turlarında Q1'de elenen Avusturalyalı pilot 2009 sezonundan beri ilk kez ilk seansta elenmiş oldu.

Webber yumuşak lastiklerle kendini sağlama alacak bir tur atmak yerine, sert lastiklerle piste çıkmayı tercih etti.

Aynı zamanda, son antremanlarda yaşadığı sıkıntılardan dolayı sıralama turlarında KERS'i de kullanamadı.

Webber, sert lastik kullanma kararına karşı olmadığını, elenmesinin nedeninin iyi bir tur atamadan sürenin bitmesi olduğunu belirtti.

'Sert lastiklerle piste çıkmak takımın kararıydı. Ve ben bu karara karşı çıkmadım, fakat iki tane hızlı tur atamadığım için elendik. Elenme nedenim sert lastik değil, iki tur atamamış olmamdır.'

'En son ne zaman bir Red Bull pilotu Q1'de elenmişti hatırlamıyorum. Ama uzun bir süredir böyle bir şeyin başımıza gelmediği kesin.'

Avusturalyalı pilot KERS'in de elenmesinde payı olduğuna inanıyor.

'Kesinlikle KERS'in sorun çıkarması da başka bir etken. Sert lastiklerle iki zaman turu atacaktık, ama vakit yetmedi ve tek tur atabildim. Bu nedenle lastikler yeterince ısınamadı.'

'Elbette yumuşak lastikleri kullansam elenmezdim. Fakat sert lastik kararını takım olarak aldık. İki zaman turu yapabileceğimizi tahmin ediyorduk.'

Webber, KERS ile ilgili sorunun tam olarak ne olduğunu soran bir muhabire 'Bilmiyorum. Eğer sen biliyorsan hemen seni işe alabiliriz.' cevabını verdi.



turkiyef1

[as11]

Williams Türkiye'de yeni difüzörü kullanmakta kararsız
Williams takımı Türkiye'de yeni bir difüzör kullanma planını askıya alabilir.
Takımın İstanbul Park için büyük bir güncelleme yapması bekleniyordu. Bu büyük güncellemede yeni bir difüzör eklenecek, ön ve arka kanatlar tamamen yenilenecekti. Ardından İspanya'da ise daha da yeni bir difüzörün kullanılması planlanıyordu.

Takım Çin Grand Prix antremanlarında yeni difüzörden memnun kalmış olsa da tüm paketi uyum içinde hazır bir hale getirmek için difüzörü Türkiye'ye saklaması muhtemel.

Bu konu hakkında nihai bir karar henüz verilmedi, fakat takımın teknik direktörü Sam Michael büyük ihtimalle yeni difüzörün Türkiye'de kullanılmayacağını söyledi.

'Barselona'da zaten yepyeni bir difüzörümüz olacak. Şu anda burada denediğimiz difüzörü Türkiye'de kullanıp kullanmama kararını vermeye çalışıyoruz.'

'Bu haftasonu Rubens'den makul sayıda veri elde ettik. Yepyeni bir aero ayarı onun sıralama turlarında zararına oldu. Bunu İstanbul'da tekrarlamak istemiyoruz, çünkü zaten orada yeni bir ön kanat, yeni bir arka kanat, yeni frenler ve yeni difüzör modları olacak.'

'Bu yüzden bence İstanbul'da difüzöre dokunmayacağız ve güncellemeyi İspanya'ya saklayacağız. Fakat henüz kesin bir karar vermedik.'


Michael, antremanlarda yaşadıkları bazı sıkıntılara rağmen yeni difüzörün gelecek için ümit vaadettiğini belirtti.



turkiyef1

[as11]

Heidfeld: Trafik iyi bir tur atmamı engelledi
Nick Heidlfed Şangay'da 2. seansta elenmesinin sorumlusu olarak trafiği gösterdi.
Alman pilot 2. seansta takım arkadaşı Vitaly Petrov gibi tek tur atma kararı almıştı, fakat Petrov'un aracı yolda kalınca kırmızı bayraklar sallandı ve Heidfeld son bölümde zaman turunu yoğun bir trafiğin arasında atmak zorunda kaldı.

Heidfeld 16. olmaktan dolayı çok üzgün olduğunu söyledi.

'16. sırada kalmak gerçekten çok üzücü, çünkü bizim hakettiğimiz yer burası değil. Q2'de hep bir kez piste çıkardık, fakat bu sefer kırmızı bayraklar nedeniyle son dakikalarda çok yoğun bir trafik vardı.'

'Yapmam gereken pit yolundaki sıranın en önünde olmaktı, fakat buna yetişemedik. Ardından o kalabalığın içinde temiz bir tur atmak çok zordu.'

'Dediğim gibi aslında hızımız çok daha iyi, fakat 16.lıktan başlamak işleri zorlaştıracak. Bence bu pist geçişe elverişli ve umarım yine iyi bir start alıp puan mücadelesi verebilirim.'

turkiyef1

[as11]

Schumacher yine drs'den muzdarip oldu
Michael Schumacher, Çin sıralama turlarında Malezya'da olduğu gibi yine DRS sorunu yaşadığını söyledi.
Nico Rosberg, Mercedes ile 4. sırayı alırken, Schumacher ancak 14. olabildi. Efsane Alman pilot bu kötü performansın sorumlusu olarak DRS'yi gösterdi.

'Bugün benim için çok yazık oldu çünkü takımın performansını arttırdığı açıkça ortada. Nico 4. olarak bunu kanıtladı, ki zaten hedefimiz de buydu.'

'Q2'de bir türlü tempo tutturamadım ve sıralamaların ardından bunun nedeninin çalışmayan hareketli arka kanat olduğunu gördük.'

'Yarın kesinlikle iyi bir start alıp güzel bir tempo tutturmak istiyorum, böylece iyi puanlar toplayabilirim.'

Takım patronu Ross Brawn, Schumacher'in potansiyalini gösterememiş olmasından dolayı üzgün olduğunu ifade etti.

'Bu haftasonu araç çok daha güçlü ve her iki pilot da iyi bir start pozisyonu elde edebilirdi.'

'Michael için yazık oldu çünkü işler yolunda gitmedi. Önce kırmızı bayrak, ardından da çalışmayan arka kanat iyi bir tur atmasını engelledi.'


turkiyef1

[as11]

Alonso'nun hedefi podyum
Fernando Alonso, sıralamalarda yine öndeki rakiplerinin gerisinde kalmasına rağmen, Çin Grand Prix'den daha iyi bir sonuçla ayrılacağına inandığını ifade etti.

Sıralamalarda Vettel'in yaklaşık 1,5 saniye gerisinde kalan İspanyol pilot, yarışa yine beşinci cepten başlayacak.


Bugün daha iyi bir performans göstermeyi umduğunu kaydeden Alonso, yarınki hedefinin podyuma çıkmak olduğunu söyledi.


Alonso, bir soru üzerine, "Yarış hakkında kendimize, sıralamalarda olduğundan daha çok güveniyoruz. Bunu ilk iki yarışta gördük" dedi.


Ferrari pilotu ayrıca, "Cumartesi günleri daha fazla sıkıntı yaşıyoruz, dolayısıyla yarın daha rekabetçi bir araçla mücadele etmeyi bekliyorum. Beşinci cepten başlayarak bu yapılabiilir" diye konuştu.

"Podyum hala hepimizin hedefi, hepimizin rüyası" diyen Alonso, "Eğer bunu yapabilirsek tamam" ifadelerini kullandı.


Bu arada rakiplerinin hızına karşılık veremese de perfromansının kendisini tatmin ettiğini ve araçtan daha fazla verim almasının mümkün olmadığını söyleyen Alonso, "Şu an 5, 6. sıralar elimizdekilerle yapabileceğimizin en iyisi" dedi.



turkiyef1

[as11]

Button'dan Vettel itirafı
Jenson Button, Sebastian Vettel'in sıralamalarda ortaya koyduğu hızın, pole pozisyonu umutlarını ortadan kaldırdığı itirafında bulundu.

Yarınki mücadeleye ikinci cepten başlayacak olan 2009 dünya şampiyonu İngiliz pilot, ikinci seanstaki derecelerin ardından pole ümitlerinin arttığını, daha yumuşak lastikler kullanmasına rağmen, Vettel'in ilk denemesindeki hıza yarım saniye bile yaklaşamadığını ifade etti.


Button, "O anın heyecanı içinde her zaman, pole'ün mümkün olduğunu umarsınız. Fakat Sebastian ve Red Bull'un son seanstaki hızı müthişti. İkinci seansta mümkün gibi görünüyordu, bu yüzden de son bölümde iki set lastikle yarışmaya çalıştım. Ancak Seb'in derecesini gördüğümde, ikincilik mücadelesi verdiğimizi anladım" dedi.


İngiliz pilot ayrıca, "Bizim için oldukça iyi bir gün oldu. Dün araçta bu kadar mükemmel bir dengeye sahip olduğumuzu düşünmüyorum. Bundan daha iyisini elde edemezdik" diye konuştu.


Vettel'in sıralamadaki hızını, yarışa yansıtıp yansıtamayacığını bilmediğini söyleyen Button, "Eğer bizden bir saniye kadar hızlıysa, onunla yarışmak imkansız olur. Eğer 0.4 saniye hızlıysa, KERS faktörü düşünüldüğünde mümkün" ifadelerini kullandı.

turkiyef1

[as11]

Horner Webber olayını lastik ısısına bağladı
Red Bull takım patronu Christian Horner, Mark Webber'in sıralamaların ilk turunda elenerek 18. cepte kalmasının, araca takılan sert lastiklerin ısınmamasından kaynaklandığını ifade etti.
Takımın, Webber'e, seansı kurtarabilmesi için daha yumuşak opsiyon lastikleri vermesi gerektiği iddialarını reddeden Horner, Webber'in hafta sonunda sahip olduğu hızın daha sert lastiklerle hedefine ulaşabileceğini gösterdiğini söyledi.


BBC'ye konuşan Horner, "Prime lastiklerle yeterli performansın olacağını düşünmüştük. Hafta sonunda gördüklerimiz, Mark'ın ilk turda sert lastiklerle geçmesi gerektiğini göstermişti" dedi.


Bunun bir hata olduğu ve opsiyon lastiklerine geçilmesi gerektiğinin söylenemeyeceğini belirten Horner, "Bu takımın kararıydı, çünkü yeni bir sert prime lastiğin, bu sabah gördüğümüz hızdan daha fazlasını vermiş olması gerekiyordu" diye konuştu.


Lastiklerin ısınmamasının hafta sonunda Webber'in şanssızlığı olduğunu belirten Horner, "Fakat eminim ki, bu pozisyondan da çok iyi bir yarış çıkarabilir" dedi.


turkiyef1