Formula 1 de 2008 Yarislari

[as11]

F1'e Melbourne'de start veriliyor

Formula 1’de sezon daha başlıyor. Hız tutkunları için uzun süren bekleyişi hafta sonu V8 motorlarının Avustralya’nın Albert Park pistinde kükremesiyle son bulacak.

Formula 1’de 2008 sezonu, bu hafta sonu Avustralya’nın Melbourne kentinde start alacak. Sokak ve gece yarışlarının da ilk kez takvime dahil olacağı F1’de Türkiye Grand Prix’si bu kez 11 Mayıs’ta gerçekleşecek

Hem pistte, hem pist dışında ‘şenlikli’ geçen 2007 sezonu, F1’e ilgiyi yeniden artırdı. Üstelik artık zirveyi kimin kapacağını önceden kestirmek ‘Schumi’ dönemindeki gibi kolay değil... 2008 sezonu, yenilikleri ve farklı yönleriyle Formula 1 severlere şimdiden heyecan ve rekabet garantisi veriyor.

Bu kez en radikal değişiklikler pilotlardan çok pistlerde... Bir artışla 18 yarış yapılacak bu sezonda F1 araçları sokaklara inip, gece bile yarışacak. Avrupa GP’si Nurburgring yerine 24 Ağustos’ta Valencia’nın sokaklarında koşulacak. 28 Eylül’deki Singapur GP’si ise F1 tarihinde ilk kez gece koşulan yarış olarak tarihe geçecek. 2008’te Nurburgring ile birlikte Indianapolis de takvim dışında kaldı. İstanbul’da Ağustos ayında ev sahipliğine alıştığımız Türkiye Grand Prix’si de bu kez 9-11 Mayıs’ta gerçekleşecek.

Üç büyükler ve Massa
F1’in başa güreşen devleri Ferrari ve McLaren’i, yine Renault sıkıştıracak gibi gözüküyor. Geçen yıl Ferrari’de şampiyonluğa ulaşan Kimi Raikkonen, çaylak sezonunda 9 yarış üst üste kürsüye çıkıp McLaren’de zirveyi sonuna kadar zorlayan Lewis Hamilton ve ‘yuvaya dönen’ Renault’dan Fernando Alonso gözlerin üzerinde olacağı pilotlar. 2007’yi üç birincilik, dört ikincilikle kapatan Felipe Massa, yine Ferrari’nin büyük artısı olacak...

Sürekli favori Ferrari, Michael Schumacher’in test ettiği F2008’e ve pilotlarına güveniyor. Geçen yılki çifte şampiyonluğu korumak için 2007’de casusluk krizi yaşayan McLaren’i bu kez pistte de geçmek zorunda kalacaklar. 100 milyon dolar gibi spor tarihinin en ağır cezalarından birini ödeyen ve puanları silinen, üstelik şampiyonluğu da son anda Raikkonen’e kaptıran McLaren, 2007’yi hatırlamak bile istemiyor. Hamilton’ın yanına Renault’dan gelen Heikki Kovalainen ile Alonso’dan daha iyi anlaşması gerekecek.

Kâbus geride kaldı
Çifte şampiyonluk sonrası 2007 yılı, Renault için kâbus gibi geçti. Sadece bir kez podyuma çıktılar. Üstüne üstlük casusluk skandalına adları karıştı, ne var ki ceza almadan kurtuldular. Şimdi Alonso’nun dönüşü Fransız ekibi için umutların yeniden filizlenmesi anlamını taşıyor.

İstanbul’da 500. yarışına çıkacak 30 yıllık geçmişe sahip Williams, en büyük bütçeyle en istikrarsız sonuçları alan ancak 2008’de kabuk değiştiren Toyota, yeni sezona Ferrari’den gelen dahi yönetici Ross Brown ile başlayacak Honda ve Robert Kubica ile tırmanışa geçen BMW Sauber ‘ikinci mevkii’nin iddialı ekipleri olacak. Tabii, GP kazanmaktan çok ‘işin zevkine varmak’ amacıyla pistlerde kardeşçe dönen Red Bull ve Toro Rosso’nun da sürprizlere açık olduğunu unutmamak gerek!

Jordan’dan bu yana Midland ve Spyker gibi sık sık farklı kostümle görmeye alıştığımız takımın bu yılki ismi Force India... Hintli multi milyarder işadamı Vijay Mallya’nın satın alarak bütçesini ikiye katladığı Force India, aynı zamanda logosunda ülke bayrağı (Hindistan) bulunan ilk takım olacak. Kamikaze ekibi Super Aguri de puan kapma yarışında olacak.

[as11]

Melbourne Albert Park Pisti

[Değerli Ziyaretci, linki görmeniz icin bu mesaja cevap yazmanız gerekiyorÜye olmak icin burayı tıklayınız]

İlk Yarış: 1996
Seyirci: 80 bin
Pist uzunluğu: 5.303 km
Tur sayısı: 58
Yarış mesafesi: 307.574 km.
En yüksek hız: 325 km/h
En iyi derece: M.Schumacher 1.24.215 (2004)
2007 Podyum: 1.K.Raikkonen, 2.F.Alonso, 3.L.Hamilton

[as11]

FERRARI

İlk Yarış: 1950 Monaco, Start: 758,
Zafer: 201, Pole Pozisyonu: 195,
Pilotlar Şamp.: 15, Otomobil: F2008

Kimi RAIKKONEN

D.Yeri: Finlandiya
D.Tarihi: 17/10/1979
İlk Yarış: 2001 Avustralya
İlk Puan: 2001 Avustralya 6.
T.Puan: 456
Start: 122
Zafer: 15
Pole Pozisyonu: 14
Yarıştığı takımlar: Sauber, McLaren.

Felipe MASSA

D.Yeri: Brezilya
D.Tarihi: 25/04/1981
İlk Yarış: 2002 Avustralya
İlk Puan: 2002 Malezya 6.
T.Puan: 201
Start: 88
Zafer: 5
Pole Pozisyonu: 9
Yarıştığı takımlar: Sauber

BMW SAUBER

İlk Yarış: 2006 Bahreyn, Yarış: 35
Zafer: Yok , Pole Pozisyonu: Yok, Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: F1.08

Nick HeIdefeld

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 10/05/1977
İlk Yarış: 2000 Avus.
İlk Puan: 2001 Avus. 4.
T.Puan: 140
Start: 133
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: 1
Yarıştığı takımlar: Prost, Sauber, Jordan, BMW-Williams

Robert KUBICA

D.Yeri: Polonya
D.Tarihi: 07/12/1984
İlk Yarış: 2006 Macaristan
İlk Puan: 2006 İtalya 3.
T.Puan: 145
Start: 22
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Yok

WILLIAMS

İlk Yarış: 1978 Arjantin, Yarış: 495,
Zafer: 113, Pole Pozisyonu: 125,
Markalar Şamp.: 9, Pilotlar Şamp.: 7
Otomobil: FW30

Nico ROSBERG

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 27/06/1985
İlk Yarış: 2006 Bah.
İlk Puan: 2006 Bah. 7.
T.Puan: 24
Start: 35
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar:

Kazuki NAKAJIMA

D.Yeri: Japonya
D.Tarihi: 11/01/1985
İlk Yarış: Yok
İlk Puan: Yok
T.Puan: Yok
Start: Yok
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Yok

RED BULL

İlk Yarış: 2005 Avustralya, Yarış: 53
Zafer: Yok, Pole Pozisyonu: Yok, Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: RB4

David COULTHARD

D.Yeri: İskoçya
D.Tarihi: 27/03/1971
İlk Yarış: 1994 İspanya
İlk Puan: 1994 Bahreyn 5.
T.Puan: 527
Start: 229
Zafer: 13
Pole Pozisyonu: 12
Yarıştığı takımlar: Williams, McLaren

Mark WEBBER

D.Yeri: Avustralya
D.Tarihi: 27/08/1976
İlk Yarış: 2002 Avus.
İlk Puan: 2002 Avustralya 5.
T.Puan: 79
Start: 105
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Minardi, Jaguar

TOYOTA

İlk Yarış: 2002 Avustralya, Yarış: 104
Zafer: Yok, Pole Pozisyonu: Yok, Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: 2, Otomobil: TF108

Jarno TRULLI

D.Yeri: İtalya
D.Tarihi: 13/07/1974
İlk Yarış: 1997 Avus..
İlk Puan: 1997 Alm. 4.
T.Puan: 183
Start: 184
Zafer: 1
Pole Pozisyonu: 3
Yarıştığı takımlar: Minardi, Prost, Jordan, Renault

Timo GLOCK

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 10/01/1982
İlk Yarış: 2004 Kanada
İlk Puan:
2004 Kanada 7.
T.Puan: 2
Start: 4
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Jordan

RENAULT

İlk Yarış: 1977 İngiltere, Yarış: 227
Zafer: 33, Pole Pozisyonu: 50,
Markalar Şamp.: 2, Pilotlar Şamp.: 2
Otomobil: R28

Fernando ALONSO

D.Yeri: İspanya
D.Tarihi: 29/07/1981
İlk Yarış: 2001 Avustralya
İlk Puan: 2003 Avustralya 7.
T.Puan: 490
Start: 105
Zafer: 19
Pole Pozisyonu: 18
Yarıştığı takımlar: Minardi, Renault, McLaren

Nelson PIQUET Jr.

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 25/07/1985
İlk Yarış: Yok
İlk Puan: Yok
T.Puan: Yok
Start: Yok
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Renault

[as11]

McLAREN

İlk Yarış: 1966 Monaco, Yarış: 630
Zafer: 156, Pole Pozisyonu: 133,
Markalar Şamp.: 8, Pilotlar Şamp.: 11
Otomobil: MP4-23

Lewis HAMILTON

D.Yeri: İngiltere
D.Tarihi: 07/01/1985
İlk Yarış: 2007 Avustralya
İlk Puan: 2007 Avustralya 3.
T.Puan: 109
Start: 17
Zafer: 4
Pole Pozisyonu: 6
Yarıştığı takımlar: Yok

Heikki KOVALAINEN

D.Yeri: Finlandiya
D.Tarihi: 19/10/1981
İlk Yarış: 2007 Avustralya
İlk Puan: 2007 Malezya 8.
T.Puan: 30
Start: 17
Zafer: 0
Pole Pozisyonu: 0
Yarıştığı takımlar: Renault

TORO ROSSO

İlk Yarış: 2006 Bahreyn, Yarış: 35
Zafer: Yok, Pole Pozisyonu: Yok,
Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: STR02B

Sebastian BOURDAIS

D.Yeri: Fransa
D.Tarihi: 28/02/1979
İlk Yarış: Yok
İlk Puan: Yok
T.Puan: Yok
Start: Yok
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar:
Yok

Sebastian VETTEL

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 03/07/1987
İlk Yarış: 2007 ABD
İlk Puan: 2007 ABD 8.
T.Puan: 6
Start: 8
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: BMW-Sauber

HONDA

İlk Yarış: 1964 Almanya, Yarış: 70
Zafer: 3, Pole Pozisyonu: 2
Markalar Şamp.: Yok, Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: RA108

Jenson BUTTON

D.Yeri: İngiltere
D.Tarihi: 19/01/1980
İlk Yarış: 2000 Avus.
İlk Puan: 2000 Bre. 6.
T.Puan: 229
Start: 135
Zafer: 1
Pole Pozisyonu: 3
Yarıştığı takımlar: BMW-Williams, Renault, B.A.R Honda

Rubens BARRICHELLO

D.Yeri: Brezilya
D.Tarihi: 23/05/1972
İlk Yarış: 1993 G.Afr.
İlk Puan: 1993 Jap. 5.
T.Puan: 519
Start: 252
Zafer: 9
Pole Pozisyonu: 13
Yarıştığı takımlar: Jordan, Stewart, Ferrari

SUPER AGURI

İlk Yarış: 2006 Bahreyn, Yarış: 35
Zafer: Yok, Pole Pozisyonu: Yok
Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: SA08

Takuma SATO
D.Yeri: Japonya
D.Tarihi: 28/01/1977
İlk Yarış: 2002 Avu.
İlk Puan: 2002 Jap. 5.
T.Puan: 44
Start: 88
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Jordan, B.A.R Honda

Anthony DAVIDSON

D.Yeri: İngiltere
D.Tarihi: 18/04/1979
İlk Yarış: 2002 Mac.
İlk Puan: Yok
T.Puan: Yok
Start: 20
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Minardi,
B.A.R Honda

FORCE INDIA

İlk Yarış: 2006 Bahreyn, Yarış: 35
Zafer: Yok, Pole Pozisyonu: Yok,
Markalar Şamp.: Yok,
Pilotlar Şamp.: Yok, Otomobil: VJM01

Adrian SUTIL

D.Yeri: Almanya
D.Tarihi: 11/01/1983
İlk Yarış: 2007 Avus.
İlk Puan: 2007 Jap. 8.
T.Puan: 1
Start: 17
Zafer: Yok
Pole Pozisyonu: Yok
Yarıştığı takımlar: Midland, Spyker

Giancarlo FISICHELLA

D.Yeri: İtalya
D.Tarihi: 14/01/1973
İlk Yarış: 1996 Avus.
İlk Puan: 1997 S.Mar. 4.
T.Puan: 167
Start: 196, Zafer: 3
Pole Pozisyonu: 3
Yarıştığı takımlar: Minardi, Jordan, Benetton, Jordan, Sauber, Renault

[as11]

Kurallar zorlayacak

Sezonun en dikkat çeken teknik değişikliği, çekiş kontrol sistemlerinin kaldırılması olacak. Patinajı önleyen sistem, 1994-2001 arasında da yasaklanmıştı. Takımlar, standart elektronik kontrol sistemine geçecek. Motor değişikliğinde 10 sıra geri düşme cezası kalkacak. Çevreci yaklaşımla biyolojik yakıt oranı artacak. Yükselen kokpit duvarları güvenliği artıracak. Vites kutuları dört yarış kullanılacak. Sıralama turları da değişti. İlk seans 15 dakikadan 20 dakikaya çıkarken, üçüncü ve son bölüm 15 dakikadan 10 dakikaya indi. İkinci seans ise 15 dakika olarak kaldı. İlk iki seansta 6’şar otomobil elenecek. Son seansa pilotlar, yarışa başlayacakları yakıtla çıkacak ve starta dek bir daha ikmal yapılamayacak.

Artık Ralf de yok!

2008’de üç pilot, yeni takımlarıyla piste çıkacak. Alonso, Renault’ya geri döndü. McLaren’den boşalan koltuğu Kovalainen doldurdu. Renault’da artık istenmeyen Fisichella da Force India ile anlaştı. Renault’da Piquet Jr., Williams’ta Japon Nakajima ve Toro Rosso’da Bourdais Formula 1’de ilk kez start alırken, Schumi’nin ardından Ralf Schumacher de bu sezon yok.

[as11]

Cuma gününün lideri Raikkonen
Avustralya Grand Prix'si Cuma antrenmanlarında en iyi zamanı Kimi Raikkonen yaptı. Günün ilk seansını Raikkonen, ikinci seansını ise Lewis Hamilton önde bitirdi.

Formula 1 2008 sezonunu ilk serbest antrenman turları Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu Kimi Raikkonen'in üstünlüğü ile sona erdi.

Raikkonen sabah seansında elde ettiği bir dakika 26.461 saniyelik zamanla günün en hızlısı oldu.

İlk seansı Fin rakibinin 0.487 saniye gerisinde bitiren McLaren pilotu Lewis Hamilton ikinci seansta 1:26.559 ile birinci sırayı aldı ama Raikkonen'in sabahki zamanını geçemedi.

Ferrari ve McLaren pilotlarının üstünlüğü altında geçilen Cuma antrenmanlarında en büyük sürprizi Red Bull'dan Mark Webber yaptı.

İlk seansta Ferrari ve McLaren pilotlarının arkasından beşinci sırayı alan Avustralyalı sürücü, ikinci seansta 1:27.473 ile ikinci olmayı başardı.

Ferrari'den Felipe Massa iki seansı da üçüncü, McLaren pilotu Heikki Kovalainen de dördüncü sırada tamamladı. Raikkonen sabahki zamanından yaklaşık 1.8 saniye daha yavaş kalarak ikinci seansı altıncı bitirdi.

Sabah son iki sırada kalarak hayal kırıklığı yaratan Williams pilotlarından Nico Rosberg öğleden sonra sekizinci, Kazuki Nakajima ise 16. oldu.

[as11]

Cuma antrenmanları, ikinci seans

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:26.559
2. Mark Webber, RedBull-Renault, 1:27.473
3. Felipe Massa, Ferrari, 1:27.640
4. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:27.683
5. David Coulthard, RedBull-Renault, 1:28.037
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:28.208
7. Jarno Trulli, Toyota, 1:28.292
8. Nico Rosberg, Williams-Toyota, 1:28.352
9. Giancarlo Fisichella, Force India-Ferrari, 1:28.469
10. Timo Glock, Toyota, 1:28.582
11. Jenson Button, Honda, 1:28.632
12. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:28.731
13. Fernando Alonso, Renault, 1:28.779
14. Rubens Barrichello, Honda, 1:28.849
15. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:28.860
16. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota, 1:29.077
17. Adrian Sutil, Force India-Ferrari, 1:29.161
18. Sebastian Vettel, Toro Rosso-Ferrari, 1:29.193
19. Nelsinho Piquet, Renault, 1:29.518
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari, 1:29.605
21. Takuma Sato, Super Aguri-Honda, 1:30.663
22. Anthony Davidson, Super Aguri-Honda, 1:31.527

[as11]

Ferrari, McLaren antrenmanda yanıltmadı

Avustralya GP Cuma antrenmanları Ferrari ve McLaren'in üstünlüğü ile geçildi. Günün sürprizini ikinci seansta ikinci olan Red Bull pilotu Mark Webber yaptı.

İlk serbest antrenmanda 1:26.461 ile en iyi zamanı yapan Raikkonen, öğleden sonra neredeyse iki saniye daha yavaş kalarak altıncılıkla yetindi.

Ferrari'nin Fin sürücüsü, Lewis Hamilton'ın zirvede bitirdiği ikinci seansta aracının ayarlarından memnun kalmadığını açıkladı.

Raikkonen, "sabah aracın ayarları gayet iyiydi. Ancak öğleden sonraki seans beklediğimiz gibi geçmedi, elde ettiğim zamanlar da bunu gösteriyor" dedi.

Geçtiğimiz sezon Melbourne'da zafere ulaşan Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu, "aracı geliştirmek için verileri dikkatlice incelemek zorundayız" diye konuştu.

Çok başarı geçen çaylak sezonundan bu yıl hedefini şampiyonluk olarak açıklayan McLaren'in genç pilotu Lewis Hamilton, Raikkonen'den daha olumlu konuştu.

Öğleden sonra 1:26.559'luk en iyi zamanıyla Raikkonen'in sabahki derecesine oldukça yaklaşan 23 yaşındaki Hamilton, "araçta kayda değer bir ilerleme sağladık ve iyileşen pist şartlarından maksimum fayda elde ettik" dedi.

Geçtiğimiz yıl tüm yarış birinciliklerini paylaşan Ferrari ve McLaren, Melbourne'da beklendiği gibi Cuma antrenmanlarını domine etti. Ancak ikinci seansta ikinciliği alan Red Bull pilotu Mark Webber herkesi şaşırttı.

Hamilton'dan yaklaşık bir saniye yavaş kalmasına rağmen zamanı ikinciliğe yeterli olan Avustralyalı Webber, evsahibi taraftarları yarış için fazla umutlu olmamaları konusunda uyardı.

Webber, pilotların değişik yakıt miktarlarıyla piste çıktığı antrenmanlarla ilgili yorumunda, "biz en hızlı ikinci takım değiliz, hala son puan yerleri için savaşıyoruz" dedi.

Ferrari'den Felipe Massa iki seansı da üçüncü, McLaren pilotu Heikki Kovalainen de dördüncü sırada tamamladı.

McLaren'den Renault'ya geri dönen iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso sabah altıncı sırada yer bulmasına rağmen, öğleden sonra 13'üncülük ile yetindi.

Rüzgardan şikayetçi olan İspanyol pilot, "performansımızı arttırmak zorundayız ama hafta sonunun geri kalan kısmından ümitliyim" dedi.

Ferrari ve McLaren'den sonra üçüncü takım olabilmek için ne kadar çetin mücadele yaşandığı, Cuma antrenmanlarında ortaya çıkan sıralamalarla bir kez daha kanıtlandı.

BMW'den Robert Kubica sabah seansında Toyota'dan Timo Glock ve Toro Rosso'dan Sebastian Vettel'in önünde yedinci sırayı alırken, öğleden sonra Toyota'dan Jarno Trulli yedinci, Williams'tan Nico Rosberg sekizinci, Force India'dan Giancarlo Fisichella dokuzuncu ve Toyota'dan Timo Glock 10. oldu.

Renault ile 2005 yılında Melbourne'da birincilik yaşayan deneyimli Giancarlo Fisichella, Force India'nın selefi Spyker'ın aksine orta sıralar için mücadele edebileceği sinyalini verdi. Fisichella öğleden sonra dokuzuncu, sabah ise 12. sırayı elde etti.

Kış testlerinin başarılı takım Williams, sorunlu sabah seansından sonra ikinci seansta Nico Rosberg'in sekizinciliği ile moral buldu.

[as11]

Williams'ı vites kutusu yavaşlattı
Sezon öncesi testlerin başarılı takımı Williams, Avustralya GP ilk serbest antrenmanlarında iki aracında da vites kutusu sorunu yaşadı.

Kış testlerinde ortaya koyduğu performansla Ferrari ve McLaren'in ardından griddeki üçüncü takım olma yolunda iddialı olduğunu kanıtlayan Willams, sezona Melbourne'da sorunlu bir başlangıç yaptı.

Takımın iki pilotu da Cuma antrenmanlarında araçlarında vites kutusu problemi yaşadı.

Williams'ın Alman pilotu Nico Rosberg sabah seansında zaman turu bile atamazken, öğleden sonra sekizinci iyi zamanı yapmasına rağmen bu kez vites dışında bir sorunla uğraşmak zorunda kaldı.

Mekanik sorunlardan takımın çaylak pilotu Kazuki Nakajima da payını aldı. Japon sürücü sabah sadece üç tur tamamlarken, ikinci seansta 22 pilot arasında ancak 16. oldu.

Takımın teknik şefi Sam Michael, "sabah iki aracın vites kutusunda da dayanıklılık sorunu yaşadık. Bu yüzden piste çıkmanın bir anlamı kalmadı. Öğleden sonra vitesi halletik ama bu kez de Nico'nun aracındaki diferansiyel sorun çıkardı" dedi.

Michael, Rosberg'in aracındaki diferansiyel probleminin kaynağını bildiklerini, seans sırasında yeterli zaman olmadığı için bunu halledemediklerini ama yarın sorunun aşılmış olacağını söyledi.

Yeni kurallara göre vites aynı kutusu üst üste dört yarış çıkarmak zorunda, değişiklik halinde pilota yarışa beş sıra geriden başlama cezası verilecek. Kural, cuma antrenmanlarını kapsamıyor.

[as11]

Melbourne'da Hamilton pole'da
Formula 1 sezonunun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sine McLaren pilotu Lewis Hamilton pole position'da başlayacak.

Hamilton, bir dakika 26.714 saniyelik zamanla 2008 sezonunun ilk yarışına pole positon'da başlama hakkını elde etti.

Albert Park'ta 22 pilot içinde dünya şampiyonluğuna ulaşan iki isim de sıralama turlarında son seansa kalamadı. Avustralya Grand Prix'sine son şampiyon Kimi Raikkonen 16'ncı, Fernando Alonso 12'nci sıradan başlayacak.

Cuma antrenmanlarının ikinci seansında ikinci olarak dikkatleri üzerine çeken Red Bull pilotu Mark Webber ikinci seansta spin atarak sıralama turlarına veda etti.

Sezonun açılış yarışına ilk çizgide Hamilton'ın yanında BMW Sauber'den Robert Kubica başlayacak. Polonyalı pilot 0.155 saniye farkla sıralama turlarında ikinciliği elde etti.

McLaren'in Fin pilotu Heikki Kovalainen ikinci çizgide Ferrari pilotu Felipe Massa ile birlikte start alacak. Sıralama turlarında Kovalainen üçüncü, Massa dördüncü oldu.

BMW Sauber'den Nick Heidfeld beşinci, Toyota'dan Jarno Trulli altıncı, Williams'tan Nico Rosberg yedinci, Red Bull'dan David Coulthard sekizinci, Toyota'dan Timo Glock dokuzuncu ve Toro Rosso'dan Sebastian Vettel 10'uncu sırayı aldı.

Sıralama turlarının en büyük olayı Ferrari pilotu Raikkonen'in aracındaki sorun yüzünden ilk seansın sonlarında pisti terk etmesiydi. Benzin pompası F2008, takım elemanları tarafından pit yolundan garaja kadar itildi.

Sezon öncesi yaptığı açıklamalarda sıralamada son seansa kalmalarının başarı olacağını söyleyen 2005 ve 2006'nın şampiyonu Fernando Alonso bu hedefine ilk yarış için ulaşamadı.

Alonso ikinci seansta elenirken, takım arkadaşı Nelson Piquet daha ilk seansta gitti. Renault pilotları 12 ve 21'nci sıradan start alacak.