Mutlaka biliyorsunuzdur ama ben gene hatırlatayım dedim.
>
> Aşağıdaki yazıyı bende ilk defa okudum, bilmiyorum doğrumudur .
> Denemekte fayda var.
>
>
>
>
>
> Yağmurda otomobil sürmek ! Bu yazı hayatınızı kurtarabilir..
> SAĞANAK YAĞIŞTA ETKİN GÖRÜŞ
> Yoğun bir sağanak altında otomobil kullanırken nasıl iyi bir görüş elde
> edilir?
> Neden bu kadar etkin olduğundan emin değiliz; bu metodu yoğun yağmur
> altında sadece bir deneyin.
> Bana bu metodu, deneyen ve gerçekten işe yaradığını tespit eden bir
> polis arkadaşım verdi.
> Çok yararlı, hatta gece sürüşünde dahi..
> Bu metod yıllarca Kanada Askeri Sürücüleri tarafından kullanılmış.
>
> Bir çok sürücü yoğun sağanak sırasında silecekleri yüksek ya da en
> hızlı konumda çalıştırır, ve buna rağmen ön camdaki görüntü netliği
> yeterli olmaz.
> Böyle bir durumla karşılaştığınızda hemen güneş gözlüklerinizi takın
> (modeli farketmez), ve mucize!!! Aniden görüşünüz, yağmur
> yağmıyormuşcasına mükemmel bir netlik kazanacak.
> Aracınızda her zaman bir güneş gözlüğü bulundurduğunuzdan emin olun.
> Sadece net bir görüşle emniyetli bir sürüş gerçekleştirmekle kalmayın,
> bu fikri arkadaşınızla paylaşarak onun da hayatını kurtarın.
> Deneyin ve arkadaşlarınızla deneyiminizi paylaşın.
> İnanılmaz, cam üzerindeki damlaları hâlâ görüyorsunuz ama yağmur
> suyunun oluşturduğu tabakayı görmüyorsunuz.
> Yağmurun yoldaki sıçramasını görebiliyorsunuz. Aynı zamanda, sollanan
> ya da takip edilen aracın sıçrattığı sudan kaynaklanan körlüğü de
> bertaraf edebiliyorsunuz (ya da güneş gözlüğü kullanmayıp şikayet
> edeceksiniz).
> Sürücü eğitimlerinde bu küçük ipucunu mutlaka öğretmeliler. Gerçekten
> de işe yarıyor.
>
> Yoğun BEYAZ ışık veren sis farlarının, işe yaramamasının nedeni de
> benzerdir. SARI ışık veren sis farları ise gece, tipi ve kar yağışlı
> havalarda çok işe yarar, kar taneleri hemen hemen görünmez olur.
> Ama SARI sis farları YAĞMUR ve SİS'te hiç işe yaramaz.
>
> Sıradaki uyarı da çok önemli! Kaç kişi bunu biliyor merak ediyorum.
>
> 36 yaşındaki bir kadın sürücü, birkaç hafta önce bir kaza geçirdi ve
> araç pert oldu.
> Kinburn, Ontario'da yaşayan sürücü, Kinburn ile Ottawa arasında
> seyahat etmekteydi.
> Her ne kadar aşırı değilse de, hava yağmurluydu. Araç aniden kızaklama
> yaptı ve kelimenin tam anlamıyla havada uçtu...
> Kadın ciddi bir şekilde yaralanmadı ama aniden meydana gelen bu durum
> karşısında çok şaşkındı.
> Durumu otoyol polisine anlattı ve memur, herkesin bilmesi gereken
> şeyler söyledi:
> YAĞMURLU HAVADA ARACINIZI ASLA CRUISE KONTROL KONUMUNDA SÜRMEYİN.
>
> Aslında kadın cruise kontrol konumunda sürerek ihtiyatlı davrandığını
> ve tutarlı bir hızla sürerek emniyetli bir davranış sergilediğini
> düşünüyordu.
> Ama memur ona yağmurlu havada aracının cruise kontol konumunda
> olmasının, kızaklama yapmasına ve lastiklerin asfaltla temasının
> kesilmesi ile aracın yüksek oranda hızlanmasına ve tıpkı bir uçak gibi
> kalkışa geçmesine neden olabileceğini anlattı.
> Kadın başına gelenin aynı memurun anlattığı gibi olduğunu söyledi.
>
> Memur tüm araçların güneşliklerinde hava yastığı uyarısı ile birlikte
> şu uyarının da yazılı olması gerektiğini söyledi:
>
> YOL ZEMİNİ ISLAK YA DA BUZLU İSE KESİNLİKLE CRUISE KONTROL KONUMUNDA
> SÜRMEYİNİZ.
>
> Bizler genç çocuklarımıza cruise kontrol konumunda güvenli bir hızda
> sürmelerini söylüyoruz, ama cruise kontrolünü sadece yol zemini KURU
> iken kullanın demiyoruz.
>
>
> NOT: Bazı araçlarda (Toyota Sienna Limited XLE gibi) silecekler
> çalışır durumdayken Cruise Kontrol Modu' nu devreye almanıza izin
> vermeyen bir sistem bulunmaktadır.
> Eğer bu bilgiyi diğerleri ile paylaşırsanız ve paylaştığınız
> kişilerden sadece bir kişi bile bilmiyor olsa, herşeye değecektir!...
> Bir hayat kurtarmış olabilirsiniz!...
>
> Çeviri: Cengiz Durmaz
>
>
>
> --
> Özer ÖZTÜRK
Paylaş